Как и во многих других автомобилях Вазовского производства, датчик в калине находится на блоке цилиндров или термостата (в зависимости от сборки). Аналогично другим моделям и устройство детектора, а если точнее детекторов. Всё правильно, в машине их два. Один связан напрямую в приборной панелью и отображает водителю просто температуру, ни за что больше не отвечая. Другой же (основной) связан с мозгом машины, что придает ему особую значимость.
Что делает ДТОЖ?
После того как пришло понимание где находится датчик температуры на калине, и как он подключен, приходит и понимание для чего он нужен. Не секрет что каждому двигателю нужно своевременно охлаждение, которое убережет его от «закипания». В движках службу охлаждения несет антифриз, проходящий сквозь него в радиатор и обратно.
датчик температуры на калине?” width=”577″ height=”302″ />
Загрузка ...Проходить этот маршрут антифризу приходится каждый раз для того, чтобы остудить собой раскаленный двигатель, и впитать его температуру в себя. После того как антифриз заберет всё тепло он попадает в радиатор, и там под встречным потоком воздуха остужается. Если же машина стоит, вентиляторы встроенные внутрь машины остужают ее самостоятельно. После охлаждения антифриз вновь попадает в двигатель и так по кругу из раза в раз. Работа вышеописанных вентиляторов нуждается в измерителе тепла специальной жидкости.
Дтож соприкасаясь с антифризом, считывает с него температуру и передает в мозг машины. И уже она определяет включать ей дополнительное охлаждение вентиляторами или нет. Если встречный поток воздуха не справляется, а двигатель работает на полную антифриз, пройдя полный круг, вернется еще горячим, тут то детектор и подаст тревожный сигнал мозгу, чтобы тот осуществил запуск дополнительной системы.
Роль датчика переоценить крайне сложно ведь он обеспечивает автомобиль основным:
- обеспечивает защиту движка от перегрева;
- снижает расход ресурса на необходимое охлаждение (при отсутствии рабочего детектора или при его некорректной работе). По умолчанию вентиляторы будут всегда включены, потребляя тем самым лишние ресурсы автомобиля и изнашиваясь;
- информирует водителя о текущем состоянии транспортного средства.
Работа ДТОЖ и его диагностика
В идеальном состоянии работа детектора незаметна, и сводится к появлению цифр на приборной панели, и автоматическому запуску систем машины. Расположен он практически незаметно для глаз, и выходит из строя достаточно редко, чтобы о нем хоть кто-нибудь вспоминал.
датчик температуры на калине?” width=”554″ height=”312″ />
Чаще всего водители замечают неисправность, когда загорается лампочка индикатора температуры. Раз, другой раз. Потом едут в сервис и там им что-то меняют. Однако если вы более опытный водитель и механик, то вы точно можете заметить неисправность еще до критических отметок.
- при холостой работе двигатель нестабилен. Заводится не с первого раза, может произойти остановка;
- повышается расход топлива;
- явно неверные значения температуры на приборном дисплее, или индикация лампочкой.
Три основных показателя, которые отразят неисправность вашего измерителя. При возникновении таких проблем, и при желании заняться автомобилем самостоятельно, необходимо заглушить двигатель и приступить к осмотру начинки автомобиля.
Первым делом нужно отключить провода от датчика и прозвонить их. Нередко проблема именно в них. Со временем провода изнашиваются, рекомендуется прочищать их контакты регулярно, но этим ясное дело никто заниматься не будет. Поэтому когда заметили неисправность, проверьте их, прочистите, убедитесь что от них сигнал идет четкий.
После проверки электронной цепи, можно прибегать к демонтажу самого мерного устройства. Для этого слейте специальную жидкость для охлаждения. Отвинтите детектор и продиагностируйте его. В случае проблем в нем, если прочистка его не принесет результатов и не исцелит его, необходимо заменить на новый. Починке измерители, как правило, не подлежат.
Не забывайте проверять количество антифриза. Малое количество антифриза приводит не только к температурной перегрузке движка, но и к некорректной работе измерителя, который перестает соприкасаться своим чувствительным элементом с ОЖ.
Чтобы продиагностировать старый прибор необходимо опустить его в стакан с водой температуру, которой, время от времени менять и замерять. Так в теплой воде напряжение должно быть 3-1 Вт.
Итог
Не пренебрегайте исправностью работы системы. На примере дтож отчетливо видно как один маленький прибор может регулировать работу целой системы. Аналогично ему в автомобиле существует еще множество измерителей, отвечающих за параметры работы транспорта.
Своевременная отладка таких приборов позволяет существенно снижать расход топлива, повышать эффективность работы машины, ее мощность. Обеспечивает комфортные условия не только механизмов, но и климата внутри салона (при наличии системы климат-контроля).
датчик температуры на калине?” width=”520″ height=”416″ />
Хотя главнее всего это не сниженный расход, и не долговечность машины. Главное это ваша собственная безопасность, которая лежит целиком на плечах этих маленьких приборов. Надеется и верить можно во что угодно, но в иных случаях, замена такого агрегата стоимостью всего рублей 150 плюс-минус, может спасти жизнь, а то и не одну. Кажется оно того стоит, разве нет?
YouTube responded with an error: The provided API key has an IP address restriction. The originating IP address of the call (87.236.20.133) violates this restriction.
Загрузка...